—— CENTAR ZA NOVINE ——
Vrijeme: 27.10.2020.
Oznake na cestama uglavnom se postavljaju na površinu ceste, izloženu suncu, kiši, vjetru, snijegu i smrzavanju, te udarcima i habanju vozila, stoga postoje strogi zahtjevi za njihovu izvedbu. Povećajte broj noćnih znakova. Debljina oznake je 150 mm. Vruće taljena boja za označavanje cesta jedna je od najčešće korištenih boja za označavanje cesta u našoj zemlji. U Kini se koristi već deset godina. Prilikom korištenja vrlo dobre vruće taljene oznake cesta, s druge strane, prilikom bojanja, građevinski tim bi je trebao koristiti. Jer može regulirati vozila u vožnji i učiniti raspored ceste razumnijim. S jedne strane, zahtijeva bolji reflektirajući učinak, svijetlu boju i određenu trajnost. Dodajte je u kotao za vruću talinu. Nakon dugog zagrijavanja, fluidnost je i dalje vrlo loša. Građevinski projekti kao što su oznake na cestama, oznake na tvorničkim cestama, tvornička parkirališta, oznake podzemnih garaža, oznake školskih cesta, oznake stambenih prostora itd. Podijeljene su na linije za označavanje hladnim prskanjem i vrućom talinom. Označavanje hladnom bojom koristi opću hladnu boju za ceste, koja se ručno prska jednolikom debljinom i prozirnom bojom, uključujući parkirna mjesta, žute linije, ulazne linije, pojaseve i strelice za skretanje itd. vruća talina za označavanje ceste To je jedna od najčešće korištenih boja za označavanje cesta u Kini. Koristi se u Kini više od deset godina.
Osim toga, zahtijeva vrlo jaku reflektirajuću sposobnost, jarke boje i posebno jaku reflektivnost, tako da ima vrlo dobru vidljivost danju i noću. Treće, trebao bi imati otpornost na klizanje i habanje kako bi se osigurala sigurnost vožnje i vijek trajanja, oznake na cestama, oznake na tvorničkim cestama, oznake na tvorničkim parkiralištima, oznake na podzemnim garažama, oznake na školskim cestama, oznake na stambenim prostorima i drugi građevinski projekti dijele se na oznake hladnom bojom i oznake vrućim talištem, oznake hladnim bojama (normalna temperatura) Koristite hladnu boju za ceste, ručno prskanje, ujednačene debljine, prozirne boje, uključujući parkirna mjesta, žute linije, ulazne linije, zaobilazne trake, strelice za označavanje itd. Vruće taljena boja za označavanje cesta jedna je od najčešće korištenih boja za označavanje cesta u Kini. U našoj zemlji se koristi već deset godina. S druge strane, pri korištenju vrlo dobre vruće taljive boje za označavanje cesta, građevinski tim bi je trebao koristiti jer može regulirati vožnju vozila i učiniti raspored ceste razumnijim. S jedne strane, potrebno je da ima dobar reflektirajući učinak, svijetle boje i određeni stupanj trajnosti.
Noćni trag se općenito povećava, a debljina traga je 150 mm. Premalo znači premalo "otapala" i nema načina da se materijal za punjenje razlije. Bez obzira na visoku temperaturu, fluidnost boje nije dobra, linija označavanja nije ravna, a površina je utrnuta. Prilikom tačkastog nanošenja i brušenja, temperatura premaza brzo raste i ispušta nadražujući plin. Razlog tome je što smola apsorbira toplinu više od materijala za punjenje. Nakon što se toplina apsorbira, temperatura premaza će se polako povećavati. Ako je sadržaj smole u premazu vrlo nizak, temperatura premaza će se brzo povećati zagrijavanjem i u kratkom vremenu prijeći temperaturni raspon denaturacije i razgradnje organske tvari, uzrokujući razgradnju te organske tvari i njezino ispuštanje u obliku gustog dima. Plin će se nakupljati u kotlu, uzrokujući... Plin nakon pirolize sadrži sumpor i benzen, pa ima oštar miris. Razlog zašto je premaz dobar za taloženje je taj što rastaljena smola podupire cijeli rastaljeni sustav poput kostura u rastaljenom premazu. Kada je sadržaj smole relativno prenizak, u tom trenutku je potporni okvir preslab i materijal za punjenje se ne može ravnomjerno rasporediti u njemu.
Oznake na cestama prvo zahtijevaju kratko vrijeme sušenja i jednostavno rukovanje kako bi se smanjile prometne smetnje; drugo, zahtijevaju snažnu sposobnost refleksije, svijetle boje i jaku reflektivnost, tako da imaju dobru vidljivost danju i noću.