Prometne oznake uglavnom se postavljaju na površinu kolnika, izloženu suncu, kiši, vjetru, snijegu i smrzavanju, te udarima i abraziji od vozila, pa postoje strogi zahtjevi za njihovu izvedbu.Povećajte broj noćnih znakova.Debljina oznake je 150 mm. Topljiva boja za markiranje je jedna od najrasprostranjenijih boja za markiranje u našoj zemlji.U Kini se koristi već deset godina.S druge strane, kada se koristi vrlo dobra vruća taljiva oznaka na cesti. Prilikom bojanja, s druge strane, treba je koristiti građevinski tim.Zato što može regulirati vožnju vozila i učiniti izgled ceste razumnijim.S jedne strane, zahtijeva bolji reflektirajući učinak, svijetlu boju i određenu trajnost.Dodajte ga u kuhalo za topljenje.Nakon dugog vremena zagrijavanja, fluidnost je još uvijek vrlo loša.Građevinski projekti kao što su oznake na cestama, oznake na tvorničkim cestama, tvornička parkirališta, oznake podzemnih garaža, oznake školskih cesta, oznake stambenih prostora itd. Dijeli se na linije za označavanje hladnim raspršivanjem i vrućim taljenjem.Označavanje hladnom bojom koristi opću hladnu boju za ceste, koja se ručno raspršuje ravnomjernom debljinom i čistom bojom, uključujući parkirna mjesta, žute linije, ulazne linije, pojaseve za skretanje i strelice itd.,topljiva boja za označavanje cestaTo je jedna od najčešće korištenih boja za označavanje cesta u Kini.U Kini se koristi više od deset godina.

Osim toga, zahtijeva vrlo jaku sposobnost refleksije, svijetle boje i posebno jaku refleksiju, tako da ima vrlo dobru vidljivost tijekom dana i noći.Treće, trebao bi imati otpornost na klizanje i habanje kako bi se osigurala sigurnost u vožnji i radni vijek, oznake na cesti, oznake na tvorničkim cestama, tvornička parkirališta, oznake podzemnih garaža, oznake školskih cesta, oznake životnog prostora i drugi građevinski projekti podijeljeni su naoznake hladnom bojomi oznake toplim taljenjem, oznake hladnom bojom (normalna temperatura) Koristite hladnu boju koja se može nanositi na cestu, ručno raspršivanje, ujednačenu debljinu, prozirnu boju, uključujući parkirna mjesta, žute linije, ulazne linije, pojaseve za skretanje, strelice za navođenje itd. boja je jedna od najčešće korištenih boja za označavanje cesta u Kini. Koristi se u našoj zemlji deset godina.S druge strane, kada se koristi vrlo dobra topiva boja za označavanje cesta, treba je koristiti građevinski tim, jer može regulirati vožnju vozila i učiniti izgled ceste razumnijim.S jedne strane, zahtijeva se dobar reflektirajući učinak, svijetle boje i određeni stupanj trajnosti.

Noćna oznaka općenito je povećana, a debljina oznake je 150 mm. Premalo znači premalo "otapala" i ne postoji način da se materijal za ispunu natjera da teče.Bez obzira koliko je visoka temperatura, fluidnost boje nije dobra, linija označavanja nije ravna, a površina je utrnula.Točkasto i brušeno, temperatura premaza brzo raste i ispušta nadražujući plin.Razlog je taj što smola apsorbira toplinu više od materijala za punjenje.Nakon što se toplina apsorbira, temperatura premaza će se polako povećavati, u slučaju da je sadržaj smole u premazu vrlo nizak, temperatura premaza će se brzo povećati kada se zagrije, i premašit će temperaturni raspon denaturacije i razgradnje organske tvari u kratkom vremenu, uzrokujući te organske tvari razgraditi i ispustiti u obliku gustog dima.Plin će se nakupljati u kuhalu, uzrokujući, Plin nakon pirolize sadrži sumpor i benzen, pa ima oštar miris.Razlog zašto je premaz dobar za taloženje je taj što rastaljena smola podupire cijeli rastaljeni sustav poput kostura u rastaljenom premazu.Kada je sadržaj smole relativno prenizak, tada je nosivi okvir preslab i materijal za punjenje ne može se ravnomjerno rasporediti u njemu.

Označavanje cestovnog prometa prvo zahtijeva kratko vrijeme sušenja i jednostavan rad kako bi se smanjile smetnje u prometu;drugo, zahtijeva jaku sposobnost refleksije, svijetle boje i jaku refleksiju, tako da ima dobru vidljivost tijekom dana i noći.